QUE VOUS CHERCHIEZ À MESURER DES TUYAUX OU À DÉVELOPPER UN SYSTÈME DE DÉSINFECTION MODULAIRE POUR LA CLIMATISATION, NOUS SAVONS RECONNAÎTRE LES IDÉES NOVATRICES ET NOUS VOUS AIDONS À LES FAIRE DÉCOLLER.
Unir ses forces pour un résultat abouti
Une innovation en appelle une autre : la société MSG Maschinenbau GmbH a fait confiance à l’expertise et à la créativité de LASER COMPONENTS pour le développement de son nouveau système de mesure de tuyaux.
Le développement d’un nouveau produit réussi est toujours un exploit conjoint. Tout commence par une société qui a une idée et qui a besoin de composants pour la réaliser. Puis vient l’ingénieur produit qui a une vue d’ensemble de la gamme de produits et qui peut évaluer la faisabilité technique. Et pour finir, ce sont les fignoleurs dans les services de développement et de production qui se chargent des détails et transforment les considérations théoriques en composant fonctionnel. Les trois se complètent et le résultat final est un produit innovant tel que le FLEXPOINT® Radial.
Pourquoi ne pas mesurer depuis l’intérieur ?
L’inspection des tuyaux commence bien avant qu’ils soient enterrés dans le sous-sol des villes afin de servir de conduite de gaz ou d’eau. Les tuyaux doivent être aussi ronds que possible pour résister à la pression des masses de terre ou d’eau par la suite. Mais comment le fabricant peut-il déterminer si les écarts sont dans la norme ? Et ce, de préférence en temps réel afin de pouvoir les corriger en cours de production. Matthias Kramer de la société MSG Maschinenbau GmbH a eu une idée : et pourquoi pas un système de mesure optique à calibrage automatique qu’il suffit de glisser dans le tuyau ? À cet effet, il avait besoin d’un laser projetant une ligne homogène sur 360° sur la surface interne du tuyau, et ce, de préférence sans pièces mobiles afin de garder le système robuste et facile d’utilisation.
Le diable est dans les détails
Kramer s’est adressé à Stephan Krauß de LASER COMPONENTS Germany. « Un faisceau laser annulaire est, bien entendu, un produit très spécifique pour lequel il existe seulement un petit marché », explique l’ingénieur produit. « Mais c’est précisément ce qui rend ce type de projet si intéressant. Après tout, n’importe qui peut fabriquer des "modules laser normaux". » Le principe de base est simple : un faisceau laser est dirigé vers un miroir conique à l’intérieur du module de sorte que sa lumière soit réfléchie uniformément à un angle de 360°. « Comme toujours, le diable est dans les détails : le faisceau laser doit, lui aussi, être parfaitement rond et précisément aligné avec le cône », rapporte Krauß. « Nos partenaires chez Blau Optoelektronik ont l’expérience et le doigté nécessaires à un alignement optimal. »
« À L’AIDE DE NOS ALGORITHMES INNOVANTS, NOUS POUVONS CRÉER DES SCANS DE HAUTE PRÉCISION DE L’INTÉRIEUR DU TUYAU. »
MATTHIAS KRAMER / Associé-gérant de la Société MSG Maschinenbau GmbH
Double numérique
Le résultat de ce processus est le module laser en anneau FLEXPOINT® Radial qui permet des mesures avec une précision de 50 µm tout en étant assez flexible pour adapter par exemple sa puissance et sa mise au point à différents matériaux et à différents diamètres de tuyau. Sur la base des données mesurées, un « double numérique » est créé pour chaque tuyau. Ces modèles virtuels faciliteront par exemple la planification de la maintenance plus tard dans la ville numérique de demain.
RESPIREZ À FOND
Des mesures des particules 24/24 h font en sorte que tous les usagers de la route puissent s’arrêter dans un tunnel en toute sécurité à tout moment. Pour faciliter les mesures, des détecteurs PbSe sont utilisés pour déterminer la concentration de gaz toxiques tels que le monoxyde de carbone et les oxydes d’azote. Avec un spectre de longueur d’onde typique de 1 µm à 4,7 µm, cette technologie de détection continue d’offrir le meilleur rapport qualité-prix. De plus, elle réagit très rapidement même aux petits changements du niveau de lumière infrarouge et produit un signal puissant. En collaboration avec notre usine de détecteurs à Chandler en Arizona, nos ingénieurs commerciaux élaborent des solutions personnalisées pour augmenter davantage ces performances (par ex. en améliorant la sensibilité du détecteur jusqu’à 5,2 µm grâce au refroidissement, en installant des filtres infrarouge pour des longueurs d’onde spécifiques et en recherchant de nouveaux matériaux avec une meilleure dissipation de la chaleur). Par ailleurs, LASER COMPONENTS œuvre en faveur de la dérogation RoHS pour les détecteurs PbX afin de garantir que cette technologie reste disponible à long terme.
UN ANNEAU D’UV
La société Freedom Air Technologies basée en Floride fait en sorte que les germes ne se propagent pas à travers les climatisations dans le climat chaud et humide du Golfe du Mexique. La start-up en plein essor a développé des modules à LED annulaires faciles à intégrer dans les tuyaux des systèmes. Grâce à la surface métallique réfléchissante dans les tuyaux, il est possible de neutraliser plus de 99,9 % de tous les agents pathogènes avec quelques sources de rayonnement. « Ce concept modulaire a été inspiré par le savoir-faire de LASER COMPONENTS », déclare Nicholas Connelly, chargé de compte client. « Nous savons comment obtenir un dosage uniforme et quel mélange de longueurs d’onde est le mieux adapté. Cet apport a été inestimable pour l’ensemble du processus de conception et a rendu possible une solution évolutive permettant de passer aisément d’un appareil individuel à un système global complet. »
Your ABC in search of the best UV LED (PDF)
AUCUNE CHANCE AUX INCENDIES
Les détecteurs de flammes de FFE détectent les étincelles avant même que le feu ou la fumée ne se forme. Le fabricant FFE se fie à la technologie PbS éprouvée qui offre à la fois la sensibilité spectrale et le temps de réponse rapide nécessaires à cette tâche. Les détecteurs couvrent les longueurs d’onde longues pouvant être utilisées pour détecter même les étincelles les plus infimes, indépendamment du matériau en feu. En parallèle, ils enregistrent toutefois aussi les longueurs d’onde courtes pour détecter les flammes même à travers les vitres. « Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, nous proposons aux clients des étapes supplémentaires telles qu’un test de rodage, ce qui permet un étalonnage et un déploiement plus rapides des détecteurs », déclare Pierre Chazan, directeur principal du développement des affaires chez LASER COMPONENTS France.
PRÉVENTION DES SURCHAUFFES
Chaque seconde compte lorsqu’il s’agit de mesurer la température des roues d’un train. Des « détecteurs de boîte chaude » permettent de détecter sur un train en marche si les roues, les roulements de roue ou les freins ont chauffé et présentent un danger pour les passagers. Les trains se déplacent souvent à des vitesses de 300 km/h voire plus. Les détecteurs doivent distinguer les pièces froides des pièces chaudes en seulement 72 µs. Seule la technologie PbX permet d’effectuer ce type de mesure dans un laps de temps aussi court avec la sensibilité nécessaire.
